6月23日,山东省政府新闻办召开新闻发布会,邀请省发展改革委同志等解读《山东省基础设施“七网”建设行动计划》。记者从会上了解到,山东作为物流大省,科学编制《现代物流网建设行动计划》(以下简称《行动计划》),对于构建集约联动、开放共享、智能高效、绿色安全的现代化物流基础设施网络体系,加快现代物流高质量发展,服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。
据悉,在《行动计划》编制过程中,山东省发展改革委会同有关部门单位,紧密结合山东省实际,认真做好研究谋划工作,围绕四个方面作了重点考虑。会上,省发展改革委相关负责同志作了详细介绍。
坚持服务大局,统筹谋划。《行动计划》坚持紧紧围绕国家和全省经济社会发展大局,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,服务融入新发展格局,坚决贯彻党中央、国务院关于促进物流业发展的重大决策部署,与国家规划政策保持高度衔接一致,紧密结合并服务于新时代现代化强省建设新任务、新路径、新举措,注重与全省国民经济和社会发展“十四五”总体规划及现代物流、区域、交通、商务等专项规划对接,进一步增强了规划的系统性、协调性和可操作性。
坚持发挥优势,突出特色。《行动计划》立足山东在区位、产业、资源要素等发展物流方面的独特优势,因地制宜明确物流在区域发展中的目标定位、规划布局和发展重点,着力打造现代物流高质量发展的“山东模式”。从区位上看,山东是黄河流域最便捷的出海通道、“一带一路”重要枢纽和东北亚地区活跃增长极,推进物流高质量发展具备良好的基础条件。从物流需求看,山东是农业、工业大省,人均生产总值超过1万美元,产业基础扎实,物流需求旺盛、潜力巨大。从产业发展看,山东物流业规模庞大、市场广阔,交通物流基础设施持续完善,市场主体活力持续迸发,5A级物流企业和星级冷链物流企业分别达到44家和24家,数量均居全国首位,为物流业高质量发展提供有力支撑。加之物流业与多领域新模式新业态加速融合,信息化、标准化、网络化水平不断提高,为物流业发展提供有力保障。
坚持协同联动,衔接融合。从内外联动上,《行动计划》提出积极融入国内国际双循环,着力构建内通外联、开放高效、沿黄达海的物流通道网络体系。从区域协同上,《行动计划》紧密结合全省区域协调发展战略布局,加快构建与现代化经济体系相适应的现代物流基础设施网络,实现与综合交通运输体系顺畅衔接、协同发展。从产业融合上,《行动计划》提出充分借助全省先进制造业、特色农业等优势产业,大力发展以物流为核心的供应链一体化,推动现代物流有机嵌入生产、流通、消费全过程,促进物流业与产业融合发展,带动产业链上下游高效衔接协同,培育形成“物流+”新产业发展模式。
坚持问题导向,补齐短板。《行动计划》聚焦物流枢纽、通道、网络等重大基础设施和冷链物流等关键领域设施短板,狠抓物流业新旧动能转换,着力推进传统物流业改造升级,加快建设新一代信息技术引领的新型物流基础设施,大力培育发展新兴业态,提升物流标准化水平,逐步完善应急物流基础设施,推动物流智慧创新绿色发展,切实促进物流业提质降本增效。